렉서스는 지난 6 월 16 일 세계 최초로 FR 스포츠 세단 ‘IS’를 약간 변경 한 ‘IS’를 공개했다. IS는 렉서스의 최고 마케팅 책임자 / 운전자 인 아키오 토요타가 소유 한 스포츠로 ‘운전자에게 적절하게 영향을 미치는 차량’으로 평가된다. 아이 치현의 “도요타 테크니컬 센터 핫산”을 시작으로 전 세계에서 새로운 모델이 출시되어 그 원동력이 강화되었다고합니다. Lexus 수석 엔지니어 인 Naoki Kobayashi는 “우리가 필요로하는 개선점은 운전자와의 의사 소통이 좋고 어떤 식 으로든 무너지지 않는 차를 깊게 만드는 것입니다. 도로 나 운전 문제입니다. 우리는 차를 만들 계획입니다. 승차감이 좋고 제어력이 높은 차량이 있으므로 시간이 오래 걸리면 다시 운전하는 것이 좋습니다. “파워 트레인은 2.0 리터 직렬 4 기통 터보, 2.5 리터 직렬 4 기통 하이브리드 시스템입니다. 3.5 리터 V- 식스 실린더 3 개. 2.5 시간 모터는 엔진의 구동력과 동력을 가속도까지 제어합니다. 2.0 리터 터보는 오픈 레벨의 속도를 측정하고 상황에 따라 적절한 레벨을 설정하여 주행 위치를 결정하는 제어 시스템을 채택합니다. 본체 크기 (북미 사양)는 전체 길이 4,710, 일반 너비 1,840, 전체 높이 1,435mm로 길이 30mm, 너비 5mm로 더 높은 기준입니다. 휠 베이는 2,800mm로 동일하게 유지됩니다. 차체 구조는 라디에이터 내부 측면 보호지지, 전면 부재 사이에 공간을 추가, 루프 측면 등 C- 폴로 개선 된 구조로 강성을 개선하고 주행 및 청결도를 향상시킵니다. . 소음 및 진동 제거가 이루어졌습니다. 또한 신형 19 인치 휠과 쇽 업소버는 책임감 있고 양질의 승차감을 느낄 수 있다고합니다. 외관은 얇고 작은 디자인과 헤드 라이트, 새로운 디자인에 따라 스핀들 그릴을 낮추고 앞뒤 휀더에 부착하고 곧게 폅니다. “텐트 모델”의 L. 기술과 조합하여 설치 슬라이딩 과정에서 박스 피처의 라인 마크가 높이에 따라 날카 로워 졌다고 설명합니다. 내부에는 10.3 인치 터치 디스플레이가 스마트 폰에 연결되어 있고, 두 가지 색조는 설정 패널 상단과 도어 패널에있는 유채색을 사용하여 라이딩 중에 흥미를 유발합니다. 고급 보안 장비에는 최신 수정 “Lexus Security System +”가 장착되어 있습니다.
